Realizada a las 0830 hora local del día 12 de Noviembre del año 2005.
1.- Todo piloto que acaba de entregar su solicitud de incorporación a la FAP VIRTUAL deberá descargar inicialmente el Escenario de Pisco así como las siguientes aeronaves de instrucción:
-Zlin Z242
.Tucano T-27
2.- Procedimientos para conectarse en línea.-
-Colocar la aeronave fuera de la pista principal (en cualquier aeropuerto o aeródromo) con motores apagados (control shift F1).
-En caso de aeropuertos o aeródromos que no tengan rampas de parqueo, colocar la aeronave ligeramente fuera de la pista. El objeto es evitar que un piloto se conecte desde la pista principal, debido a que puede ocasionar problemas en el tráfico virtual.
3.- El nuevo piloto deberá auto-asignarse un callsign (indicativo de vuelo), el cuál deberá tener como máximo 3 sílabas. Ejemplo: Bunker, Dragón, Muerte, Toro, Baltazar, etc.
4.- Los pilotos que estén realizando un vuelo presidencial colocaran como callsing FAP001 (con dos ceros, NO colocar FAP01 ni FAP1).
Las aeronaves que no podrán realizar vuelos presidenciales son las sgtes:
-Todas las aeronaves de instrucción.
-Todas las aeronaves de caza.
-Los siguientes helicópteros: Shweizer S-300 y Mil MI.25.
5.- Cualquier piloto miembro de la FAP VIRTUAL podrá escoltar otras aeronaves siempre y cuando tengan permiso del piloto de la aeronave a escoltar.
6.- Todo vuelo deberá realizarse mediante un plan de vuelo correctamente llenado, ya sea VFR o IFR.
7.- La sección “REMARKS” del plan de vuelo será llenado de acuerdo al siguiente formato:
“ www.fapvirtual.com ” “aeronave” “tipo de operación militar”
Ejemplos para aviones de Transporte y Helicópteros:
“ www.fapvirtual.com Hercules L100 Paracaidismo Militar 1000 pies sobre el terreno ”
“ www.fapvirtual.com Mi8 Presidente a bordo visita a Jauja ”
Para aviones de caza y helicópteros MI25:
“ www.fapvirtual.com Callsign MUERTE MIG29 navegación táctica mínima altura con visores nocturnos ”
8.- Todo piloto de la FAP VIRTUAL que note que dentro del FIR_LIMA está volando otra aeronave de alguna fuerza aérea virtual de otro país, lo saludará con cortesía, dándole la bienvenida a nuestros cielos peruanos, en cualquier idioma, y si es posible entablará una conversación de camaradería, que podría ser inicio de futuras operaciones combinadas con otras fuerzas aéreas, para lo cuál le solicitará la website de su fuerza aérea virtual, así como su nombre completo y correo electrónico.
9.- Si alguna aeronave que se encuentra volando dentro del FIR_LIMA presenta un plan de vuelo ofensivo a nuestro FIR, pues es obligación de todo miembro de la FAP VIRTUAL que se encuentre conectado solicitar a la aeronave ofensiva que cambie su plan de vuelo o su “Remarks”, según sea el caso, y siempre con cortesía.
Si la aeronave hace caso omiso, deberá ser interceptada y escoltada por una aeronave caza de la FAP VIRTUAL; ésta última colocará el siguiente plan de vuelo:
Aeródromo de Salida : La más cercana a la ruta de la aeronave por interceptar.
Aeródromo de Llegada : A criterio del piloto.
Ruta : Aeródromo de Salida- DCT – Aeródromo de Llegada
Tipo de Vuelo : VFR
Remarks : www.fapvirtual.com MIG29(ejemplo) interceptación y escolta al XXX904 visores nocturnos (si el vuelo es nocturno)
10.- Nunca se usarán palabras ofensivas, ni el piloto responderá a cualquier provocación o agresión, ni entablará discusión de cualquier tipo con la aeronave ofensiva.
11.- De ser posible se tomará un “screen shot” con la tecla “”Impr. Pant” o mediante un programa de captura de imágenes) al plan de vuelo de la aeronave ofensiva, así como cuando ésta envíe algún mensaje de insulto o provocación.
Dichas fotos servirán como pruebas del informe que será enviado al FIR_LIMA para su posterior reporte.
12.- Siempre recordar que la FUERZA AEREA DEL PERU VIRTUAL pertenece al FIR_LIMA, y es promotora e impulsora de la actividad de vuelo virtual, asimismo es parte de su política iniciar y mantener camaradería con otras fuerzas aéreas virtuales de cualquier país, siendo ejemplo de caballerosidad y profesionalismo en todo momento.